廣西加快西江經(jīng)濟帶建設 主動融入粵港澳大灣區(qū)

廣西西江開發(fā)投資集團(以下簡稱“西江集團”)董事長覃衛(wèi)國15日表示，2018年，廣西將加大西江經(jīng)濟帶基礎設施建設力度，全年力爭投資20億元以上人民幣，推進一批樞紐船閘和港口碼頭升級，加快融入粵港澳大灣區(qū)。

西江是珠江水系的重要組成部分，西接大西南，橫貫兩廣并直達港澳，與國際海運網(wǎng)直接對接。隨著珠江-西江經(jīng)濟帶將上升為國家戰(zhàn)略，廣西官方做出規(guī)劃，“十三五”期間將重點建設貴港經(jīng)梧州至廣州一級航道、西津二線船閘等項目，實現(xiàn)港口吞吐能力達1.5億噸。

覃衛(wèi)國當天在西江集團2018年度工作會議上介紹，作為承擔西江黃金水道建設管理的國有獨資公司，2017年，集團加大水運物流體系建設投資力度，打通礙航瓶頸，貴港二線船閘、西津水利樞紐二線船閘、紅花水利樞紐二線船閘工程改造提升加速，航道建設持續(xù)發(fā)力。目前，西江航運干線通航等級從300至500噸級提高到2000噸級，通過能力從1000萬至2000萬噸提升到1.3億噸以上。

隨著西江黃金水道港口、航道體系布局逐步完善，聯(lián)通廣西與粵港澳大灣區(qū)的西江長洲樞紐船閘貨物通過量“爆發(fā)式”增長，2018年1—2月，該樞紐貨物通過量1705萬噸，同比增長72.0%。其中，1月貨物通過量達1262萬噸，首次超過長江三峽船閘。

“廣西有色金屬、石材和木材等資源豐富，粵港澳大灣區(qū)技術(shù)、資金、人才資源集聚，雙方合作互補性很強?！瘪l(wèi)國認為，通過挖掘西江經(jīng)濟帶發(fā)展內(nèi)生動力，廣西可以成為大灣區(qū)的戰(zhàn)略腹地。

覃衛(wèi)國表示，今年，西江集團將努力實現(xiàn)長洲三、四線船閘工程完成竣工驗收，實現(xiàn)百色右江至梧州長洲及柳州紅花共11個梯級樞紐船閘統(tǒng)一聯(lián)合調(diào)度，通過完善物流資源、設備、設施，初步形成完整的西江現(xiàn)代物流體系，推動沿江產(chǎn)業(yè)向粵港澳大灣區(qū)布局，向西江上下游延伸。

新加坡益海嘉里集團南寧食品營銷公司糧食組經(jīng)理聶剛接受采訪時說，貨物走水路從貴港到達廣州的成本只有公路運輸?shù)娜种?，隨著西江航道的暢通，今年公司在貴港建設的碼頭計劃投入運營，屆時貴港生產(chǎn)的大米將改走水路運往廣東，公司在北方生產(chǎn)的小麥、面粉經(jīng)海運抵達廣東沿海后，也將通過西江黃金水道抵達廣西。